Антипрокол, аварійний герметик K-2 TIRE DOKTOR 400мл

Одне з найпопулярніших засобів. Одного балона вистачає для обробки диска діаметром до 16 дюймів, або двох діаметром 13 дюймів. Відмінно тримає тиск при їзді. Створює первинний тиск після заливання більше 1 атмосфери. Однією з переваг даного засобу є те, що воно не порушує балансування автомобільного колеса. Оптимальне співвідношення ціни та якості. ПРИЗНАЧЕННЯ: для ремонту камерних і безкамерних шин, встановлених на литих і штампованих дисках. Застосуємо для шин легкових автомобілів і легких вантажівок. ДІЯ: При взаємодії з повітрям склад полімеризується, утворюючи міцну пробку. Надійно герметизує місце витоку повітря при діаметрі проколовшего предмета до 4,5 мм. На відміну від багатьох інших складів не впливає на балансування коліс. Залишається в колесі в активному стані тривалий час і перешкоджає виникненню витоків повітря в подальшому. Не призводить до утворення іржі на внутрішній поверхні дисків. Не замерзає в зимовий час. ЗАСТОСУВАННЯ Застосування препарату не викличе утруднень навіть у початківців користувачів — достатньо уважно прочитати інструкцію і слідувати їй. Внимательно осмотрите спустившее колесо. Постарайтесь найти и удалить проколовший его предмет. Перед началом ремонта спустите колесо до касания ободом земли. Температура герметика должна быть не ниже +15 °С. В холодное время года, если баллон хранился в багажнике, перед применением отогрейте его, используя печку отопителя. Не отогревайте баллон открытым пламенем! Энергично встряхните баллон, поверните колесо так, чтобы золотник находился внизу. Плотно накрутите штуцер пластиковой трубочки баллона на резьбу золотника. Держите баллон клапаном вверх. Откройте предохранительную крышку клапана. Нажмите на клапан и удерживайте. Используйте баллон целиком. Колесо должно подкачаться. Накачайте колесо до 80% рабочего давления. Необходимо проехать 1–2 км, после чего накачать колесо до нормы. Внимание! Состав не рекомендуется использовать для ремонта шин мопедов, велосипедов и средств малой механизации, имеющих малый внутренний объем, так как при ремонте возникает опасность их разрыва из-за возможного избыточного давления. Средство не устраняет утечки воздуха через ниппели и через посадочную плоскость покрышки (по ободу диска)